Встановлений в холодильних машинах компресор з електричним приводом забезпечує циркуляцію хладагента і підтримання необхідної температури в морозильних камерах. При зниженні продуктивності або появі проблем з запуском двигуна слід перевірити стан ланцюгів, а потім запустити компресор холодильника без реле, що дозволить переконатися в справності агрегату.
Коли і навіщо потрібна така підключення
Компресор холодильного обладнання являє собою поршневу машину з приводом від колекторного електричного двигуна змінного струму. Привід і нагнітальний механізм встановлені на рамі всередині металевого замкнутого корпусу. Кожух кріпиться до корпусу холодильника болтами через опори з гумовими демпфірувальними вставками. На корпусі встановлено спеціальне пусковий реле, в яке виведені контакти обмоток. Реле працює спільно з термостатом, забезпечуючи підтримку заданої температури в морозильній камері холодильної установки.
Підключення безпосередньо застосовується для перевірки стану обмоток електричного двигуна без урахування стану реле, термостата і з’єднує проводки. Перед початком тестування слід перевірити працездатність обмоток, а також відсутність пробою електричних ланцюгів на корпус компресора.
Перевірка працездатності компресора
Перевірити мотор можна за допомогою тестового приладу, перемикання в режим вимірювання опору. З реле демонтується захисний кожух, з корпусу насосного агрегату виведені 3 дроти, які під’єднані до спільного виходу, робочої і пускової обмотки. Щупи приладу по черзі приєднуються до контактів, опір обмоток залежить від модифікації електричного двигуна і дати випуску. Нормальним вважається значення в діапазоні 15-40 Ом, при відхиленні параметра на 10 Ом і вище агрегат несправний.
Для перевірки стану ізоляційного шару тестер підключається до висновків і корпусу компресора. Рекомендується прикладати щуп до ділянки з віддаленим шаром фарби. На справному агрегаті ланцюг буде розімкнутої (вимірювач покаже нескінченне опір). Після цього запускаємо компресор, приєднавши дроти безпосередньо до контактів в розподільній коробці. Якщо прилад покаже кінцеве значення опору, то є пробою або пошкодження ізоляційного шару. Такий виріб запускати заборонене з метою уникнення ураження користувача електричним струмом.
Як підключити і запустити
Допускається запустити компресор холодильника без пускового реле, подавши напругу на пускову і робочу обмотку. Для комутації використовується мідний багатожильний кабель, на кінці проводів встановлюються з’єднувальні клеми, що забезпечують надійний контакт. Клеми кріпляться до спільної точки і висновку робочої обмотки. Для поліпшення доступу до контактних площадок допускається тимчасово демонтувати пластиковий лоток для збору конденсату і талої води, розташований на верхній частині компресора.
Підключення компресора холодильника проводиться тимчасовим підключенням пусковий ланцюга (наприклад, викруткою з ізольованою рукояткою). Для підвищення безпеки роботи в розрив ланцюга встановлюється спеціальна кнопка, що активує обмотку при натисканні. Якщо запуск не вдається, то заклинило підшипники ротора електромотора або елементи конструкції кривошипного механізму. При заклинюванні деталей мотор видає характерне гудіння.
Після запуску мотора власник устаткування залишає холодильник працюючим, періодично оцінюючи стан морозильної камери і перевіряючи температуру теплообмінника, розташованого на задній стінці корпусу. Якщо на поверхні камери з’являється шар льоду, а радіатор нагрівається, то слід перевіряти пусковий реле і термостат. При відсутності нагріву теплообмінника і льоду необхідно перевірити наявність холодоагенту в магістралях.
Додатково рекомендується перевірити стан поршневої групи. Для тестування необхідно під’єднати манометр до нагнетательной магістралі; для комутації використовується спеціальна муфта. Після включення мотора описаним вище способом стрілка приладу повинна дійти до 6 атмосфер і вище, знижений тиск сигналізує про знос поршня або дзеркала циліндра, про падіння рівня фреону в холодильній установці.
схема
У схему прямого підключення обладнання входять загальна точка і висновок робочої обмотки, яка має опір в межах 30-40 Ом. При подачі напруги тільки на пускову обмотку мотор працювати не буде. На корпусах електричних двигунів або на реле наноситься електрична схема, яка допоможе користувачеві розібратися в тонкощах підключення. Рекомендується під’єднувати кабелі живлення інструментом, призначеним для проведення електромонтажних робіт. Перед початком комутації штепсельна вилка витягується з розетки побутової мережі.
